Grundsätze und Ziele der Sanierung

Bei der Planung zur Sanierung unserer Ortsdurchfahrt mussten wir als Gemeinde unsere Vorstellungen mit denen des Staatlichen Bauamtes als Straßenbaulastträger, den Verkehrs- und Sicherheitsbehörden sowie der Regionalverkehr Oberbayern Gmbh in Einklang bringen. 

Verkehr verlangsamen, Überquerung vereinfachen

Fahrbahnverengung zur Entschleunigung des Verkehrs

Ein probates Mittel zur Geschwindigkeitsreduzierung ist die Verengung der Fahrbahnbreite. Die Fahrstreifen werden verschmälert, und zwar auf 3,75 m je Streifen. Im Zentrum erfolgt die Verengung vorrangig durch die Integration von Mittelstreifen, ansonsten durch Verbreiterung der Geh- und Radwege.

Integration von Mittelstreifen zur Unterstützung der Straßenquerung

Im unmittelbaren Zentrumsbereich werden zukünftig gepflasterte Mittelstreifen die Fahrbahn aufteilen, diese sollen eine optische Verbindung zwischen den Ortsbereichen links und rechts der Bundesstraße herstellen. Gleichzeitig sollen sie die fußläufige Anbindung des neuen Ortszentrums, welches derzeit am sogenannten "Schrobenhauser Areal" geplant wird, deutlich verbessern. Die Mittelstreifen werden zudem bewirken, dass für den Fahrzeuglenker die asphaltierte Fahrbahn schmäler erscheint und das höhere Geschwindigkeitsempfinden zu langsameren Fahren führt. Darüber hinaus stellen die Streifen eine großflächige Unterstützung bei der Überquerung außerhalb der gesicherten Ampelübergänge dar. Mit solchen Streifen als städtebauliche Elemente haben andere Gemeinden, z.B. Osterhofen an der B8, bereits sehr positive Erfahrungen gemacht.

Zusätzliche Verkehrsinseln und Ampeln für eine sicherere Straßenquerung

Zusätzliche Fußgängerampel

Um insbesondere für unsere Schüler eine weitere gesicherte Überquerungsmöglichkeit zu schaffen, ist zwischen der Bushaltestelle und der Einmündung der Loitshauser Straße eine weitere, parallel geschaltete Fußgängerampel vorgesehen. Dies begünstigt auch den einbiegenden Verkehr aus der Loitshauser Straße.

Zusätzliche Verkehrsinseln

Am südlichen Ortsrand sowie an der Kreuzung Schlechinger/Lanzinger Straße sorgen zusätzliche Verkehrsinseln für mehr Sicherheit bei der Sraßenquerung. Die bestehende Verkehrsinsel am nördlichen Ortsrand wird verbreitert.

Weitere Gesichtspunkte der Sanierung

Neben der Maßgabe Verkehr verlangsamen, Überquerung vereinfachen spielten bei der Planung der Sanierung unserer Ortsdurchfahrt noch weitere Gesichtspunkte eine Rolle.

Allgemeine Fragen

Parkplätze

Wie wirkt sich die Sanierungsmaßnahme auf die Parksituation im Ortszentrum aus?

Die Parksituation im Ortszentrum bleibt im Wesentlichen unverändert, der Parkplatz an der Staudacher Straße unterhalb des Forstamtshügels wird nicht verkleinert.

Baumbestand

Werden die gefällten Bäume nachgepflanzt?

In Vorbereitung der Baumaßnahme mussten einige Bäume im Ortszentrum gefällt werden, unter anderem auch um die Bushaltestelle am Rathaus barrierefrei zu gestalten. Neupflanzungen von Bäumen sind vorgesehen!